新澳门娱乐场-首页 - 文学类专业网站力求原创·干净·绿色

新澳门娱乐场-首页

当前位置: 新澳门娱乐场 > 汽车 > 而主角即是奥迪史籍上的那些铝合金车身车型_奥迪A2

而主角即是奥迪史籍上的那些铝合金车身车型_奥迪A2

时间:2019-05-29来源:未知 作者:admin点击:
与古代的车用钢材比拟,铝合金车身正在重量上削减了40%,正在奥迪的黄金年代(90年代),其以至透露车身重量可下降60%,而且也许确保和平性,而这也是正在某些特定车身部位,行使了两倍于钢材厚度的铝合金材质所赐。 固然AvusQuattro没能实行量产,但它的出

  与古代的车用钢材比拟,铝合金车身正在重量上削减了40%,正在奥迪的“黄金年代”(90年代),其以至透露车身重量可下降60%,而且也许确保和平性,而这也是正在某些特定车身部位,行使了两倍于钢材厚度的铝合金材质所赐。

  固然AvusQuattro没能实行量产,但它的出世可能说将奥迪全铝车身框架的设念由图纸转化为了实实正在正在的运用,而且为日后的量产车型打下了基本,此中最为紧张的车型是正在1993年推出的初代奥迪A8,阅历的11年的研发周期以及获取40项的专利技巧后,奥迪全铝车身框架观念正式进入了量产运用。

  不外究其史籍,奥迪正在铝材质的运用上有着深远的古代,早正在1923年的Type K型车中,其搭载的3.6L发起机缸盖即是使用了铝材质。

  行为奥迪铝合金车身框架的开山始祖,其曾正在1991年的东京车展上颁布了一款引人瞩目的AvusQuattro观念跑车,该车重量仅为1250公斤,装备有一台6.0LW12发起机,正在502hp的输出功率和四驱体系的助助下,这款车从0加快至100km/h仅需3秒,极速可达334km/h,并实行了奥迪祈望的低重量与高功率的策画目的,如此的数据正在当今的超跑中也是拿得动手的。

  结果,奥迪到底拔了1991年种下的草,正在2009年圆了全铝车身的超跑梦,推出了初代奥迪R8。因为轻量化全铝车身的原由,奥迪布置正在来岁基于目前的第二代R8,推出一款搭载2.9LV6双涡轮增压发起机的车型,一辆超跑也许行使更小排量的发起机,或者也是轻量化全铝车身才可为之的。

  一直将时光速进到2002年,奥迪“发狂”凡是的推出了一款小型全铝车身车型——奥迪A2。其最轻的版本重量仅有895公斤,不外不幸的是,这款被外媒评议为“奇异”的小型车并未掀开销量大门,并促使奥迪高层正在2005年号令砍掉了A2项目。固然至今仍有良众发达传言,不外奥迪A2仍没有直接的继任者。(奥迪A2的挫折也是全铝车身较高的本钱导致)

  本次的奥迪“全铝宴”将一连到2018年3月4日,去德邦旅逛的恩人没关系去looklook。

  正在群众接办奥迪之后的80年代,奥迪很长时光都和群众车型处于技巧、定位和市集的同质化大局,为了与通常群众车拉开层次并袭击华丽品牌阵营,奥迪不计本钱的正在旗下车型中使用了良众“黑科技”(这很吻合谁人时间群众的派头),此中最为紧张的即是铝合金材质的运用。

  不外究其史籍,奥迪正在铝材质的运用上有着深远的古代,早正在1923年的TypeK型车中,其搭载的3.6L发起机缸盖即是使用了铝材质。为了出现这些年奥迪正在铝合金材质运用及车身轻量化上的功劳,奥迪日前正在德邦英戈尔施塔特博物馆举办了一场小型车展,而主角即是奥迪史籍上的那些铝合金车身车型。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
相关内容
推荐内容